Icon Icon

Автор: elpaso544 | 26-11-2014, 12:51 | Просмотров: 10
 2015 Porsche 911 Turbo facelift

Это первые изображения, полностью раскрывающие внешний вид 2015 Porsche 911 Turbo Facelift, который должен предстать перед публикой во Франкфурте в следующем году.

Как это и следовало бы ожидать от Porsche, изменения стиля, реализованные в обновленном 911 Turbo, являются незначительными, но мы можем заметить, что задний спойлер был реорганизован, в то время как форма фар также приобрела некоторые незначительные изменения. Светодиодные дневные ходовые огни смотрятся немного по-другому, а задние фонари кажутся немного длиннее.

По слухам, прибывающий на Франкфуртский автосалон2015 года обновленный 911 Turbo, как ожидается, выступит с увеличением мощности для 3,8-литрового шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом, которая может быть разогнана до целых 600 л.с. (441 кВт) в Turbo С.

Весь диапазон 911 будет обновлен и все модели (кроме GT3 и GT3 RS), по сообщениям, получат турбированный двигатель.

 2015 Porsche 911 Turbo facelift  2015 Porsche 911 Turbo facelift  2015 Porsche 911 Turbo facelift

Источник: telegraaf.nl

Автор: elpaso544 | 24-11-2014, 23:29 | Просмотров: 10
 Audi TT от тюнера B&B

Немецкий тюнер B&B выпустил пакеты обновления для третьего поколения Audi TT.

B&B является одним из первых тюнеров, который нанес удар по новой Audi TT, и он сосредоточился на двигателе 2,0 TFSI, который в стандартном автомобиле выдает 230 л.с. (169 кВт) и 370 Нм (272 фунт-фут) крутящего момента. При выборе 1 этапа стоимостью € 1198 мощность будет поднята до 300 л.с. (221 кВт) и 420 Нм (310 фунт-фут) благодаря электронным настройкам управления впрыска и незначительному увеличению давления турбонагнетателя.

Стадия 1S приносит изменения во впускных путях и воздуховодах для увеличения мощности до 310 л.с. (228 кВт) и 435 Нм (321 фунт-фут).

Владельцы Audi TT, готовые потратить € 3950, могут пойти на вторую стадию программы подъема мощности до 326 л.с. (240 кВт) и 450 Нм (332 фунт-фут). Это достигается установкой новой выхлопной системы со спортивным катализатором вместе с повышением давления турбины на 0,25 бар. Этот пакет также снижает температуру двигателя и турбонагнетателя при увеличении рабочих характеристик.

Наконец, у B&B есть комплект стадии 3 за € 9950, который увеличивает мощность до 360 л.с. (265 Нм) и 500 нм (369 фунт-фут) благодаря установке другого турбонагнетателя с новым воздушным охладителем, спортивным выхлопом и другими модернизациями. За дополнительные € 1295 Вам поставят систему масляного охлаждения. Спортивные наборы пружин (от € 298) понизят автомобиль на 30 миллиметров спереди и 25 миллиметров сзади. Другие модернизации включают стабилизаторы (от € 498), 20-дюймовые колеса с шинами 265/30 R20, суппорты тормозов с четырьмя или шестью поршнями и специальная выхлопная система (€ 1398), увеличивающая мощность на дополнительные 14 л.с. (10 кВт), а гоночныйглушитель также доступен и добавляет 20 л.с. (15 кВт).

 Audi TT от тюнера B&B  Audi TT от тюнера B&B  Audi TT от тюнера B&B
     
 Audi TT от тюнера B&B  Audi TT от тюнера B&B  Audi TT от тюнера B&B

Источник: B&B

Автор: elpaso544 | 23-11-2014, 23:05 | Просмотров: 8
 Skoda 996 Supersport 1950

Единственный в мире сохранившийся пример Skoda 966 Supersport был полностью восстановлен чешским производителем и выставлена в основной экспозиции музея Skoda в Млада-Болеславе.

Компания рассказала, что ее специалисты работали "с большой осторожностью над реконструкцией этого автомобиля в течение прошлого года", и теперь посетители музея бренда могут "восхититься автомобильным драгоценным камнем, каким он был первоначально представлен в 1950 году".

Давно в 1950-х были построены только три таких гоночных автомобиля, и только один дожил до сегодняшнего дня. Последний раз его видели на трассе в 1962 году, и автомобиль много лет принадлежал словацкому гонщику Ивану Мицику. В 2007 автомобиль был приобретен музеем Skoda, где начался его полный ремонт.

966 Supersport имеет алюминиевый корпус и два разных двигателя. Оба они имеют 1,1 л или 1,2 л (в зависимости от стадии развития) с первым, имеющим атмосферную аспирацию и два карбюратора для выхода 90 л.с. (66 кВт), в то время, как более мощный имеет один или даже два компрессора и свыше 180 л.с. (132 кВт). На заключительном этапе развития, новый прототип двигателя приобрел объем 1,5 л и либо четыре карбюратор и/или два компрессора.

 Skoda 996 Supersport 1950  Skoda 996 Supersport 1950  Skoda 996 Supersport 1950
     
 Skoda 996 Supersport 1950  Skoda 996 Supersport 1950  Skoda 996 Supersport 1950

Источник: Skoda

Автор: elpaso544 | 22-11-2014, 23:05 | Просмотров: 16
 Volkswagen Golf Mk8 exclusive image

Volkswagen исследует неизведанные технологические территории для своего нового Volkswagen Golf Mk8.

Хэтчбек следующего поколения, показанный на изображении, будет не только легче, чем нынешняя модель, но более мощный, более экономичный и предложит значительно более умную технологию, чтобы дать большие возможности связи – благодаря которым в свое время удалось дать свое имя целому классу автомобилей.

В соответствии с недавно представленным пятилетним модельным циклом VW, новый Гольф должен полностью обновиться в 2017 году с частичной реконструкцией текущего Mk7 в следующем году.

VW уже проговорился изданию Auto Express о технологии, на которой он готовится выкатить свой модельный ряд в ближайшие несколько лет. Возглавляет длинный список умного нового комплекта первая в мире 10-ступенчатая коробка передач DSG. Volkswagen с большим успехом уже использует семиступенчатый автомат, и бренд в настоящее время разрабатывает версии, которые предлагают три дополнительные передачи.

Они имеют тот же самый размер, что и текущая семиступенчатая DSG и легко разместится на платформе MQB VW Group - которая лежит в основе новых моделей, от Audi TT до шикарного нового Passat. 10-скоростная коробка передач также предложит меньшую нагрузку на двигатель, тем самым улучшая выбросы CO2 и снижая потребление топлива.

Источники сообщили, что коробка, которая предназначена для максимального крутящего 550 нм, будет пробиваться в Golf Mk8 GTI, GTD и R, в то время, как семиступенчатая будет предложена в более низком диапазоне. VW также показал, что более мощная версия 2,0-литрового дизельного двигателя BiTDI, недавно представленная в новом Passat, может быть предназначена для следующего Golf GTD.

Сохраняя зеленый тренд, VW в настоящее время изучает возможность добавления к "Умеренным Гибридам" своих маленьких бензиновых двигателей от Гольфа. Если технология получит зеленый свет, то это появится в Mk8.

Между тем, e-Golf собирается появиться в новом составе, тоже с 25-процентным улучшением диапазона. Он может прибыть вскоре после запуска Mk8. С его экологичными технологиями новый Golf будет иметь решающее значение для VW Group в стремлении стать самым стабильным изготовителем в мире к 2018.

Гольф восьмого поколения будет загружен современным комплектом, чтобы сделать его технологическим проявлением мощности на рынке хэтчбеков.

 Volkswagen Golf Mk8 exclusive image

Источник autoexpress.co.uk

Автор: elpaso544 | 21-11-2014, 23:05 | Просмотров: 32
 Volkswagen Golf R Variant at Los Angeles Auto Show

Линейка четвертого поколения Volkswagen Golf R была расширена с запуском новой модели быстрого универсала.

Представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе, Golf R Estate намечен на поставки покупателям следующей весной. Автомобиль оснащен тем же турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с прямым впрыском, как и у существующих трех- и пятидверных хэтчбеков версии Golf R.

Силовой агрегат способен отдать 300 л.с. (221 кВт) и 380 Нм (280 фунт-фут) крутящего момента, а стандартная двойная коробка передач DSG с шестью скоростями и полный привод 4MOTION дает возможность Golf R Estate разогнаться до сотни за 5.1 секунды до ограниченной предельной скорости в 250 км/ч (155 миль/ч). Средний расход топлива составит 7,1 л / 100 км, а выбросы углекислого газа равны 163 г/км.

Загрузка увеличена на 262 литров по сравнению с пятидверным Golf R до 605 литров, которые можно увеличить до 1620 литров, если сложить задние сиденья.

Автомобиль был замечен на тестировании в Нюрбургринге в разных ипостасях в этом году. Проекту, по общему мнению, дан зеленый свет благодаря гибкости моделей со значком R по сравнению с другими предложениями VW, например, линейке GTI.

 Volkswagen Golf R Variant at Los Angeles Auto Show  Volkswagen Golf R Variant at Los Angeles Auto Show  Volkswagen Golf R Variant at Los Angeles Auto Show

 

Автор: elpaso544 | 21-11-2014, 00:11 | Просмотров: 14
 Volkswagen Golf SportWagen HyMotion

На автовыставке в Лос-Анжелесе Volkswagen представил мировой дебют автомобиля Golf SportWagen HyMotion на водородных топливных элементах.

Golf SportWagen HyMotion, экстерьер которого практически не отличается от стандартной модели, имеет водородный топливные элементы, которые приводят в действие электродвигатель на 134 л.с. (100 кВт). Это позволяет автомобилю ускориться от 0-100 км/ч за 10.0 секунд.

Говоря о производительности, GS HyMotion имеет литий-ионный аккумулятор, который сохраняет кинетическую энергию, извлеченную из системы рекуперативного торможения автомобиля. Эта энергия используется в "начальной стадии работы топливного элемента и добавляет динамический толчок к максимальным ускорениям Golf SportWagen".

Водород хранится в четырех резервуаров из углеродного волокна, которые расположены под кузовом. Это позволяет автомобилю проехать до 310 миль (499 км) на одной заправке. Когда баки пусты, они могут быть пополнены в течение приблизительно трех минут.

В то время как модель выглядит многообещающе, производственную версию не следует ожидать увидеть в ближайшее время, поскольку Volkswagen назвал ряд препятствий, включая высокие издержки и ограниченную инфраструктуру дозаправки водородом.

 Volkswagen Golf SportWagen HyMotion  Volkswagen Golf SportWagen HyMotion

Источник: Volkswagen

Автор: elpaso544 | 20-11-2014, 23:05 | Просмотров: 17
 Audi A7 Sportback h-tron quattro concept

После недавнего объявления, Audi представила концепцию A7 Sportback h-tron quattro на автошоу в Лос-Анжелесе.

Выглядя практически идентичной стандартным моделям, концепция A7 h-tron Quattro на самом деле является автомобилем на водородных топливных элементах с гибридной установкой. Сложная система состоит из батареи топливных элементов, установленной под крышкой капота, где есть 300 отдельных клеток с полимерной мембраной, у которой есть основанный на платине катализатор с обеих сторон. 

Эти топливные элементы работают в диапазонах напряжения 230 – 360 Вольт, и главные вспомогательные агрегаты состоят из турбонагнетателя, который подает воздух в клетки, рециркуляционный вентилятор, возвращающий неиспользованный водород в анод, а также насоса охлаждающей жидкости.

Когда используется режим топливного элемента, концепции требуется приблизительно 1 кг (2.2 фунта) водорода на каждые 62 мили (100 км), что представляет собой эквивалент 3.7 литров (один галлон) /100 км. Четыре водородных резервуара предоставляют транспортному средству диапазон пробега больше чем в 310,7 миль (500 км) и когда они истощаются, полное пополнение занимает приблизительно три минуты.

Система топливных элементов работает с литий-ионным аккумулятором на 8.8 кВт•ч, поставленным от A3 Sportback e-tron. Он установлен под багажником и предоставляет возможность 50-километрового пробега только на электрической тяге. Аккумулятор можно заряжать либо от системы рекуперации, либо используя электророзетку, которая зарядит его за два часа от 360 Вольт, или за четыре часа при 230 В.

Также установлены два независимых электрических двигателя спереди и сзади, каждый из которых обеспечивает максимальную мощность 85 кВт (114 кВт при пиковом максимуме) и 199 фунт-фут (270 Нм) крутящего момента. Из-за добавленных аппаратных средств, концепция весит 1,950 кг (4,299 фунтов), но общая выходная мощность в 228 л.с. (170 кВт) и 540 Нм (398 фунтофутов), запускает транспортное средство до100 км/ч за 7.9 секунд, достигая предельную скорость 111.8 миль в час (180 км/ч).

 Audi A7 Sportback h-tron quattro concept  Audi A7 Sportback h-tron quattro concept  Audi A7 Sportback h-tron quattro concept

Источник: Audi

Автор: elpaso544 | 20-11-2014, 20:45 | Просмотров: 14
 2015 Porsche 911 GTS

В 2015 Porsche 911 GTS и Cayenne GTS были представлены в Лос-Анджелесе.

Модельный ряд 911 GTS включает стили кузова купе и кабриолет с откидным верхом и с полным приводом. Автомобили можно визуально отличить по их тонированным би-ксеноновыем фарам, спортивной выхлопной системе, черными хромированными трубами и черными отверстиями двигателя. Автомобили также оснащены матовыми черными 20-дюймовыми дисками и более широкими задними крыльями.

Новинки оснащены шестицилиндровым 3,8-литровым двигателем с 430 л.с. (316 кВт) и коробкой PDK, что позволяет купе достичь 100 км/ч за 4 секунды, тогда как версия с открытым верхом сделает это на 0,2 медленнее. Все они имеют максимальную скорость 300 км/ч за исключением автомобиля-купе, который может сделать 190 миль в час (306 км/ч).

Что касается Cayenne GTS, то он получил ряд обновлений, таких как 20-дюймовые колеса, снижение дорожного просвета на 20-24мм, расширенные колесные арки и высокоэффективнаую тормозную систему. Другие предложения включают в себя систему управления Active Suspension Porsche, тонированные осветительные приборы и спортивную выхлопную систему.

Мощный внедорожник поставляется с 3,6-литровым твин-турбо двигателем V6 мощностью 440 л.с. (323 кВт), и он делает спринт до сотни за 5,2 секунды (5,1 секунды с дополнительным пакетом Sport Chrono) до достижения скоростного максимума в 262 км/ч.

 2015 Porsche 911 GTS  2015 Porsche Cayenne GTS  2015 Porsche Cayenne GTS

Источник: Porsche

Автор: elpaso544 | 19-11-2014, 18:31 | Просмотров: 13
 Audi Prologue concept

Audi рассекретила долгожданную концепцию Prologue, имеющую ряд высокотехнологичных функций.

Дизайнеры установили широкую моно решетку радиатора, которая расположена ниже, чем на современных производственных моделях. Решетку окружают матричные лазерные фары, глянцевые черные передние спойлеры и агрессивные вентиляционные отверстия ромбовидными вставками.

Стильный дизайн продолжает скульптурный капот, высеченный корпус и широкие крылья, под которыми установлены 22-дюймовые легкосплавные диски. Интересно, что концепция избегает традиционных ручек дверей и использует электромеханический привод дверей, которые открываются при прикосновении.

Задняя часть имеет влияние от Citroen C6, но, к счастью, исполнение более изысканное. Сзади можно обнаружить трехмерные фонари и выступающий задний бампер.

В то время как у корпуса есть масса индивидуальности, интерьер четырех сидений внушает немного разочарования. Материалы - высшее качество и включают премиальную кожаную обивку, алюминиевую отделку и шпон вяза, но общий замысел оставляет желать лучшего.

Отбросим эти жалобы в сторону, ибо в салоне ощущается технологическое проявление силы, так как она имеет цифровую комбинацию приборов и многочисленные сенсорные экраны для водителя и переднего пассажира. Концепция также имеет "помощника", который идентифицирует водителя по сотовому телефону, а затем автоматически настраивает сиденье водителя, систему климат-контроля, радио и навигационную систему по своим предпочтениям. Даже задние подголовники сидений высокотехнологичны, поскольку они автоматически выдвигается, когда пассажир попадает в задний гостиный уголок и убираются, когда он выходит.

Концепция укомплектована 4,0-литровым TFSI твин-турбо двигателем V8, который развивает 605 л.с. (445 кВт) и 750 Нм (553lb-фут) крутящего момента. В помощь водителю установлен восьми-ступенчатый типтроник и полный привод Quattro, что позволяет купе пролететь от 0-100 км/ч за 3,7 секунды.

 Audi Prologue concept  Audi Prologue concept  Audi Prologue concept
     
 Audi Prologue concept  Audi Prologue concept  

Источник: Audi

Креативные шаблоны от студий. оригинальные шаблоны dle скачать бесплатно.
скачать модули для dle 9.5 бесплатно.
смотреть мобильные новинки а так же обзор мобильных телефонов